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在近几年，人们已经开始重新关注全新的销售渠道、个性化和数字营销，让跨境电商得以长足地发展。
跨境电商现在是最受欢迎的全球性在线活动，并且呈指数增长。
到2021年，在线销售额预计将达到4.5万亿美元。
这种流行源于在线购物所提供的轻松和舒适感，促使越来越多的人减少购物次数并改为在线购物。
此外，广州易海创腾发现消费者对在线购买的信任度有所提高，从而进一步促进了在线销售。
只需查看当前的电子商务统计数据，即可确认这一增长。
如今的网站更加人性化，只为客户提供最佳的在线购物体验。
在线购物所涉及的流程也得到了改进，使客户可以轻松找到并选择所需商品，并使用多种付款方式付款。
如今，在线购物者蜂拥而至，这与以前人们回避在线购物的情况不同。
回望这一年，最可怕的不是行业的变化，而是变化的速度。
沿着旧地图，找不到新大陆。2021年，卖家明年可能的机会在哪里？
广州易海创腾在通过宏观的剖析之后，发现在2021年行业里也许会有这5点新变化。
01
国内供应端后发优势，需求端“大跃进”10年
疫情会让一个大国经济翻车，但中国跨境电商的国内供应链，绝对不会翻车。
而这最根本原因是：病毒改变不了国际分工。
无论物流多难，运费再涨，国与国之间怎么互怼，该进口的商品还得进口，这不是划不划算的问题，而是就算成本加10倍，也不一定能造出来。
2021年疫情后，广州易海创腾觉得出口跨境电商大概率会更有优势，三点原因：
- 疫情爆发的时空不同步
国内工厂率先复工复产，抢占输出高地，成为全球供给端的主要提供者，中国制造业供应链强劲，产量稳定且产能稳定。
中国制造业PMI指数，数据来源Trading.E
国内产能的稳定，为中国卖家带来了相对竞争优势；同时卖家在疫情期间，积极响应国外买家居家娱乐、远程办公等需求，跨境电商已成为国外买家的重要物资提供者。
中国出口数据趋势，数据来源Trading.E
- 国际供应链“蛋糕”重新分配
接近一年的封锁，特别是秋冬欧美疫情二次爆发，国外制造业瘫痪或破产，复工复产艰难，旧供应链断裂，更多下游经销商把货源瞄准中国。
美国制造业生产指数，数据来源Trading.E
德国安联集团近日调查1200家企业显示：94%企业表示疫情暴发后供应链一度中断，20%企业遭遇严重的供应链中断。
调查还显示，30%英国企业“脱欧”后将在中国寻找新供应商，18%意大利企业、14%法国企业和12%美国企业倾向中国供应链。
- 海外电商渗透率“一年顶十年”
综合各方数据，截至2020年9月，美国线上零售渗透率已接近27-30%，同比2019年整整提高一倍。
美国电商渗透率
同时，疫情隔离直接导致全球互联网用户（尤其移动端）规模增长，消费者向线上转移的购买行为，正在演变为长期习惯。
从下图可以看到，近8年来跨境电商交易额稳步拔高，2020这场黑天鹅疫情，又加了一把火。
中国跨境电商B2C交易规模及增长率
疫情进一步提升了欧美成熟市场的增量，也激活了新兴市场流量，线上零售加速对线下零售的替代。
天下大势剧变，你我皆在局中。
02
RCEP签订
世界经济“朋友圈”三分天下
2021年初，最大的变化莫过于英国脱欧和美国总统换届，这两件事对未来几年的国际经济格局影响深远，也会波及中国跨境卖家。
2020全球零售电商销售额预测，数据源eMarketer
2021年全球经济展望，国际货币基金组织预测：
2020年全球经济增速预计为-4.4%，仍将深度衰退，但与6月的预测相比，衰退程度有所缓和，三季度世界经济复苏的力度强于预期。
预计2021年全球经济将增长5.2%，GDP水平比2019年略高出 0.6%。
03
小包涨价大势所趋，跨境物流短兵相接
2020年9月，万国邮政联盟日内瓦会议，通过国际小包终端费改革的“融合方案V”：
2020年，各国继续执行多边费率体系，上调并拉平1至4组的终端费上限，我国所属第3组国家2020年终端费上涨27%。
2021年至2025年，各国执行带有过渡安排的受限制的自定义终端费体系，每件158克国际小包（全球均重）上限费率年度涨幅分别为15%、15%、16%、16%、17%，2020年至2025年终端费累计增长164%。
广州易海创腾用一句话翻译过来就是：邮政小包在未来5年会一直涨价。
04
供应链的“重资产”服务商将成主流
B2C跨境电商物流碎片化、小批量、高频次的特点，在漫长的“揽干关支仓配”供应链上，衍生出各种各样服务商。
疫情和旺季下各种的物流灾难，让更多卖家认识到，渠道资源稳定的服务商，才是生意安稳的可靠伙伴，低价不再是优先考虑因素。
2021年疫情后，拥有全链路打包资源、服务组合多样化、响应快速，将成为评判一个优秀物流服务商的参考标准。
05
国家政策包容度更高
2020年前所未有的贸易摩擦和疫情危机，传统外贸和跨境电商的处境，是冰火两重天的对比。
无论是单循环、双循环、内循环、外循环，解决消费低迷和消化高产能都需要时间。
为了拉动出口马车，政策会倾向引导和鼓励，跨境电商成为这波政策红利的受益者。
研究2012年以来的政策会发现，跨境电商一直处于“小步快跑，试错迭代”的状态，政策的包容度非常高。
这样看来外贸行业，无论是内循环也好，外循环也好，都不会过多的影响它未来发展的大势，毕竟整个大环境之下，对于中国的进口需求在未来较长的年份里是不会改变的。
以上就是广州易海创腾今日的分享啦！我们下期再见~
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